Mobiliteit is een basisrecht. Helaas zijn heel wat stations en treinen vandaag niet toegankelijk voor iedereen. Van alle treinstations in Vlaanderen is slechts 30% autonoom toegankelijk, dat bleek uit cijfers die ik in april opvroeg bij minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke.
De NMBS wil tegen 2032 152 van de 550 stations in België volledig toegankelijk maken voor mensen met een beperking. Dat omvat dan 2/3de van de reizigers. Maar dat komt er ook op neer dat 1/3de van de reizigers in de kou blijft staan. Daarom vroeg ik aan minister van mobiliteit Jean-Luc Crucke om intussen toch ten minste assistentie te voorzien voor wie minder mobiel is, en dat gebeurt nu ook. In 24 bijkomende stations wordt er assistentie voorzien, waarvan 2 Antwerpse stations: Antwerpen-Luchtbal en Hoboken-Polder.
Werknemers die door ziekte of medische klachten dreigen uit te vallen, moeten de mogelijkheid krijgen om tijdelijk minder te werken zonder meteen volledig uit de arbeidsmarkt te verdwijnen. Dit wil ik mogelijk maken met de arbeidsparticipatietoeslag (APT). Het proefproject met de APT zal op 1 januari 2027 van start gaan. Het wettelijk kader daarvoor wordt na het zomerreces aan de Kamer voorgelegd.
Vier op de tien Belgische ondernemingen slaagt er niet in om de wetgeving rond de re-integratie van langdurig zieken om te zetten in de praktijk. Ze geven aan dat aangepast werk voorzien in hun organisatie zo goed als onmogelijk is. Dat blijkt uit het verzuimonderzoek van welzijns- en preventiedienst Mensura. Slechts twaalf procent van de bedrijven kan een volwaardig ‘collectief re-integratiebeleid’ voorleggen.
Van werknemers die minder dan een jaar ziek zijn, maakt maar een tiende gebruik van de optie om deeltijds weer te gaan werken. Nochtans ligt daar de sleutel om niet langdurig uit te vallen.